द्विपक्षीयवाणिज्यमार्गाः: आफ्रिका, भारतम् वैश्विकप्रवेशद्वाराणि च
उत्पत्तिस्थानसङ्ग्रहस्य, आभ्यन्तरसीमाशुल्कबद्धमार्गाणां, तथा च सामुद्रिकवितरणस्य समग्रदर्शनम्, यत् आफ्रिकायाः उत्पादनं वैश्विकमाङ्गया सह योजयति।
उभयमार्गीयनिरन्तरसंयोजनम्
प्राथमिककृषिवस्तूनां निर्यातस्य तथा च महत्त्वपूर्णविकासात्मक-प्रौद्योगिक्यागमनस्य सन्तुलनम्।
प्राथमिककृषिबहिर्वाहप्रणाली
उत्पत्तिस्थानात् प्राप्ताः, प्रयोगशालापरीक्षिताः, सम्पुटीकृताः च वस्तवः ये भारतस्य, संयुक्तअरबअमीरातस्य, पूर्वजम्बुद्वीपस्य च संसाधनकेन्द्रेषु प्रेष्यन्ते।
तिलबीजानि
चाड / सूडान → डुआलापोताश्रयः / पोर्ट सूडान → न्हावा शेवा (JNPT) तथा मुन्द्रा
अरबीनिर्यासं (गम अरेबिक)
साहेलियनखदिरमेखला (चाड/सूडान) → पोर्ट सूडान / डुआला → वैश्विकौद्योगिककेन्द्राणि
कलायाः (मूंगफली)
चाड / नैजीरिया / सेनेगल → डुआला / लागोस → अन्ताराष्ट्रियतैलनिष्कासनयन्त्राणि
शिया-फलानि
पश्चिम-मध्य-आफ्रिकायाः अरण्यभूमिः → टेमा / डुआला → यूरोपीय-जम्बुद्वीपीय-सौन्दर्यप्रसाधनकेन्द्राणि
आर्द्रकाजूकम् (RCN)
कोटे डी आइवर / गिनी-बिसाऊ / चाड → आबिदजानपोताश्रयः → मङ्गलूरु / तूतूकुडी
उत्पत्तिस्थानसङ्ग्रहः आधारसंरचना च
कृषिक्षेत्राणां समीपे स्थितानि सुव्यवस्थितानि सङ्ग्रहकेन्द्राणि यानि गुणवत्तां सुनिश्चितं कुर्वन्ति।
मध्य-आफ्रिका-सार्वभौमकेन्द्रम् (चाडगणराज्यम्)
तिलस्य, अरबीनिर्यासस्य, कलायस्य, शियाफलस्य च मुख्यक्रयणकेन्द्रम् यत्र सीमाशुल्कनिरीक्षणपूर्वं शुद्धिः भारमापनं च भवति।
पश्चिम-आफ्रिका-सङ्ग्रहजालम्
गारौआ / मारौआ (कैमरून), कानो (नैजीरिया), तामाले (घाना)
बहुदेशीयं प्रादेशिकसङ्ग्रहजालम् यत् उत्तरसवानाक्षेत्रस्य विपुलकृष्युत्पादं सुरक्षितपारगमनमार्गेषु नयति।
बहुमूलस्थानसम्बद्धाः सीमाशुल्कबद्धमध्यागाराः
अटलान्तिक-गभीरजलपोताश्रयान् प्रति द्विपक्षीयराजमार्गाः रेलमार्गाः च
सामुद्रिकप्रवेशद्वाराणि रणनीतिकपोताश्रयाः च
आफ्रिकायाः भूवेष्टित-तटवर्ती-निर्यातगलियारान् जम्बुद्वीपस्य मध्यपूर्वस्य च वाणिज्यिकपोताश्रयैः सह संयोजनम्।
डुआलापोताश्रयः
कैमरून (अटलान्तिकप्रवेशद्वारम्)
चाडदेशस्य भूवेष्टितपण्यवस्तूनां कृते १८०० कि.मी. परिमितेन बद्धमार्गेन मुख्यं निर्गमनद्वारम्।
गभीरजलप्रवेशः, सम्पुटिकाटर्मिनल्, शीतलनव्यवस्था, रेलमार्गसंयोजनं च।
पोर्ट सूडान
सूडान (रक्तसागर-खातप्रवेशद्वारम्)
साहेलियनतिलस्य अरबीनिर्यासस्य च पूर्वदिशि रणनीतिकनिर्गमनद्वारम् यत् भारतं मध्यपूर्वं च सेवते।
रक्तसागरमार्गेषु साक्षात्प्रवेशः, धान्यसञ्चालनविशिष्टाः घाटाः च।
लागोस / आपापा पोताश्रयपरिसरः
नैजीरिया (गिनीखातम्)
नैजीरियाकलायस्य, तिलस्य, प्रादेशिकसम्पुटानां च कृते उच्चप्रवाहयुक्तं पारगमनकेन्द्रम्।
पश्चिम-आफ्रिकायाः प्रमुखं पारवाहनकेन्द्रं यत् बहुविधसम्पुटिकासेवाभिः युक्तम् अस्ति।
आबिदजानपोताश्रयः
कोटे डी आइवर (गभीरजल-अटलान्तिकम्)
पश्चिम-आफ्रिकायाः आर्द्रकाजूकस्य (RCN) शियाफलस्य च निर्याताय मुख्यं सामुद्रिकद्वारम्।
१६ मीटरमितगभीरतायुक्तं नूतनं टर्मिनल (TC2) यत् १४,०००+ TEU पोतान् स्वीकर्तुं शक्नोति।
गन्तव्यदेशेषु रणनीतिकनिर्वहणद्वाराणि
न्हावा शेवा (JNPT) तथा मुन्द्रापोताश्रयः
भारतीयौद्योगिकप्रवेशद्वाराणि यानि कच्चाकृषिवस्तूनि आभ्यन्तरोपभोगाय, पुनःसंस्करगाय, मूल्याभिवृद्धये च स्वीकुर्वन्ति।
जेबेल अली / दुबई सामुद्रिकद्वारम्
मध्यपूर्वस्य पारवाहनकेन्द्रम्, मुक्तक्षेत्रपुनर्निर्यातः, तथा च संस्थागतपण्यवितरणकेन्द्रम्।
प्रमाणितनिरीक्षणं गुणवत्तानियमाः च
सम्पुटिकाबन्धनपूर्वं प्रत्येकं मीट्रिकटन-भारयुक्तस्य पण्यस्य अनिवार्यम् अन्ताराष्ट्रियस्वतन्त्रपरीक्षणं क्रियते।
स्वतन्त्रं पोतारोहणपूर्वपरीक्षणम्
सीमाशुल्कमुक्तेः पूर्वं मान्यताप्राप्तपरीक्षकैः (SGS / Bureau Veritas) अनिवार्यं निरीक्षणं विश्लेषकप्रमाणपत्रं च।
पादपस्वास्थ्यप्रमाणनं निर्यातरोगनिरोधनं च
मन्त्रालयस्य अधिकृतानि पादपस्वास्थ्यप्रमाणपत्राणि, धूमशोधनप्रमाणपत्राणि, तथा च विष/शुद्धतापरीक्षणपत्राणि।
सीमाशुल्कमुद्रा रक्षणव्यवस्था च
CEMAC / ECOWAS नियमान्तर्गतं GPS-नियन्त्रिताः सीलबद्धाः सम्पुटाः ये आभ्यन्तरात् साक्षात् पोतारोहणघट्टं गच्छन्ति।
डिजिटल-गूढलेखीय-अन्वेषणक्षमता
रिवोन (RHIVON) डिजिटलपद्धत्या उत्पत्तिसञ्चयाः साक्षात् पोतवहनपत्रैः (Bill of Lading) सह संयोजिताः भवन्ति।
सार्वभौमं वा द्विपक्षीयं वाणिज्यमार्गं रचयन्तु
सुरक्षितमूलक्रयणस्य, बद्धलॉजिस्टिक्समार्गाणां, तथा च संस्थागतवाणिज्यसम्पादनस्य लाभाय GRIDGLOBAL इत्यनेन सह सहकार्यं कुर्वन्तु।